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合肥工業大學攻克汽車尾氣排放治理難題

發布日期:2017年06月01日

近日,記者從合肥工業大學了解到,該校機械與汽車工程學院“千人計劃”特聘專家劉屹教授及其科研團隊,經過多年科技攻關,成功研制出擁有完全自主產權的柴油機顆粒物捕集系統DPF,可降低汽車排放主要污染物達95%以上。安徽省科技廳組織了對該成果的鑒定會,專家組一致同意項目通過鑒定。

  據統計,2011年我國機動車顆粒物PM排放總量為62.1萬噸,其中柴油車顆粒物排放量達到85.4%。該項技術清除柴油機尾氣排放中的顆粒物(PM2.5)效果顯著,成功地攻克了汽車尾氣排放治理難題。該技術具有再生自動控制、對燃油品質無要求、對發動機工作沒有任何影響、使用維護簡單等優點。

  “就像在汽車排氣管上戴了一個‘口罩’,將污染氣體過濾后排出。”據劉屹教授介紹,該項目使用主動再生技術的DPF系統,通過對柴油車排氣系統進行改造,過濾捕集尾氣中的顆粒物。當捕集器中的顆粒物充滿到設定程度后,通過特殊設計的再生設備,將捕集到的顆粒物氧化,生成二氧化碳排出,使捕集器可以一直循循環使用,從而達到長期有效的清除尾氣中顆粒物排放的目的。采用該技術后,汽車尾氣噪音明顯降低,行駛時冒黑煙的現象消失。

  據測算,如果僅僅對安徽省公交系統中“國三”排放標準以下的“黃標車”進行排放凈化改造,每年即可減排顆粒污染物近千噸。目前該技術已經在安徽省阜陽市和池州市公交公司、常柴股份等企業得到應用,今年還將推廣到合肥等地的公交企業。(記者王磊)

(來源:中國青年報)


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